巴西免签了,票价还是贵——南美机票的坑,我来帮你踩1×0:004:450:07开场钩子0:43免签之后,机票什么价1:33为什么南美票价一直没骨折2:28那什么时候才值得盯南美票3:17顺带交代一下近期跟踪事件的进展4:08结尾0:07雷达主播搜索量涨了45倍,买单的人……少得可怜。0:13雷达主播欢迎收听特价机票雷达。今天这期有点反常——我们不来报好价,而是来拆一个「看起来像好消息、但其实没到出手时机」的情报。0:24雷达主播5月11日,巴西正式对中国护照免签了。消息一出,携程上「巴西机票」浏览量当天激增45倍,「巴西」关键词搜索量涨了25倍。0:36雷达主播听起来是个疯狂的出行窗口?先别急。今天咱们来算清楚一笔账。0:43雷达主播先说现实。目前中国没有任何航司开直飞巴西的航线。0:48雷达主播从上海出发,最便宜的中转方案——注意,是「最便宜」——是5632元,三段中转,全程超过83个小时。0:59雷达主播83个小时,是三天半。你飞过去就累了半条命,还没到圣保罗。1:06雷达主播经上海和巴黎中转的东航联程,票价在12280元左右,耗时约35小时。稍微快一点,但贵了一倍多。部分国航方案票价高达5万9,那已经是商务舱的价格区间了。1:24雷达主播换句话说:免签省了的那几百块签证费,和动辄一两万的机票比,几乎没有任何意义。1:33雷达主播南美的票价不像欧洲或东南亚,它有结构性的原因很难便宜。1:39雷达主播飞机不能从太平洋直线穿过去。太平洋中部几乎没有可以紧急备降的机场,所以航班必须绕道北美或大洋洲,单程动辄二十小时以上。1:51雷达主播这意味着一趟飞行要用两套机组轮换,人工成本、宽体机折旧、跨夜补贴,全部叠上去。航司算过账:这条线很难赚钱,不亏就不错了。2:06雷达主播所以现在开通南美定期客运航线的中国航司,屈指可数——国航一条北京经马德里到圣保罗的老航线,东航去年底才开的上海到布宜诺斯艾利斯。就这两家。2:20雷达主播免签没有改变这个供给结构。航空公司不会因为搜索量涨了就去租宽体机开新航线。2:28雷达主播这不代表南美机票永远没骨折的机会。有两种情况我们会认真追踪。2:35雷达主播第一,是航司大促期间的短窗口。比如东航那条上海到布宜诺斯艾利斯的新航线,刚开通不久,开航促销期往往是全年价格最低的节点。这类窗口出现时,我们会第一时间推送。2:51雷达主播第二,是欧洲枢纽中转组合价。法兰克福、巴黎转圣保罗、里约的联程票,在欧洲航司做夏季甩舱的时候,偶尔会出现低于均价四成的情况。但要盯的不是巴西这一段,而是中欧段是否同步有优惠。3:10雷达主播目前来看,这两个条件都没到窗口。我们先标记,等出现真实报价再来。3:17雷达主播上期提到的几个在途事件,快速更新一下状态。3:22雷达主播ANA全日空的国际线Time Sale,五月十三到十七日。这次的覆盖航线包括亚洲、美国和欧洲,我们检查了上海和日本出发的价格区间。结论:这次Time Sale的折扣幅度在20%到30%之间,距离我们40%以上骨折的门槛还有距离。促销期已经过了,不用回头找了。3:45雷达主播东航五月十八日的会员日。这次的主要优惠集中在国内线和东南亚短途,国际长途方向没有出现低于历史均价40%的长线舱位。3:57雷达主播两个事件都没有触发我们的发布阈值。这不是坏消息,这是我们的工作机制本来就该有的结果——没有好到值得出手,就不推。4:08雷达主播好了,这期内容就是这些。4:11雷达主播总结一下:巴西免签上线,搜索量确实爆了,但机票价格没有跟着骨折。当前最低票价5632元起,全程三天半,结构性的高成本没变。4:26雷达主播南美机票我们会继续盯,但现在还不是出手的时候。4:31雷达主播特价机票雷达,只有出现真正值得出手的好价,才会来找你。我们下期见。
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